УСТАНОВЛЕННАЯ МОЩНОСТЬ

Уникальные по своему масштабу и сложности работы ведутся на  комбинированной установке каталитического крекинга на Мозырском нефтеперерабатывающем заводе.  

26 сентября 2019 года на Мозырском НПЗ проведена сложнейшая многоходовая операция по доставке верхней части реактора R-2001 от заводского причала  на  реке Припять до площадки установки каталитического крекинга.   

Оборудование  было погружено на судно в порту итальянского  города Ортона  от итальянского поставщика Walter Tosto SpA,  шло через Адриатическое море, далее через пролив Босфор и Черное море, затем в херсонском порту груз переместили на речную баржу.  Водный  путь  аппарата продолжился  по Днепру и Припяти,  силами Белорусского речного пароходства его доставили к заводскому причалу. Транспортировка заняла около трех недель. 

Этому историческому событию предшествовала напряжённая и скрупулёзная подготовка,  связанная с решением сложных инженерных вопросов по приёму аппарата на причале, его выгрузке с баржи, погрузке на специальный транспорт и обеспечение безопасности по ходу следования на технологический объект.

Перед тем, как баржа с верхней частью реактора R-2001 прибыла к заводскому причалу 24 сентября 2019 года, сотрудники Белорусского речного пароходства предварительно провели  работы  по углублению дна части реки.  После того, как  баржу с оборудованием завели в канал,  перешеек засыпали.

Далее к работе подключились специалисты Мозырского НПЗ. При помощи помпы был поднят уровень воды в канале до отметки, необходимой для окончательного подвода баржи  вплотную к причалу и выгрузки оборудования.  Накануне был подготовлен  специальный причал для выкатки груза с баржи.  

Водители высочайшей квалификации на специальном транспорте «Мерседес Титан» и «Мерседес Арокс», управляемым была провели операцию по выкатке с баржи крупногабаритного оборудования. Затем в составе одного автопоезда  верхнюю часть реактора R-2001  доставили  до площадки комбинированной установке каталитического крекинга. Перемещая автопоезд по магистральным трассам, приходилось приподнимать линии электропередач.

Однако, по мнению специалистов, самой сложной  оказалась заключительная стадия операции, после доставки верхней части реактора на территорию завода.  Крупногабаритное оборудование длиной 22,8 м, шириной 5 м и высотой 5,5 м, транспортировочным весом 168,4 тонн  было перегружено через действующие технологические трубопроводные и кабельные эстакады с использованием грузоподъёмного крана TEREX SUPERLIFT 3800.

В итоге чтобы транспортировать  уникальный аппарат заводским специалистам потребовалось около 12 часов. 

В начале октября , специалисты из г.Омска (Российская Федерация) при помощи экипажей заводских кранов «TEREX SUPERLIFT 3800» (грузоподъёмность 650 тонн) и «LIEBHERR» (грузоподъёмность 300 тонн) установили верхнюю часть реактора R-2001 в сборе с райзером и пересыпными трубами на реакторно-регенераторном блоке установки каталитического крекинга каталитического производства бензинов.

Новую верхнюю часть реактора R-2001 смонтировали на реакторно-регенераторном блоке установки каталитического крекинга в ходе начавшегося капитального ремонта. Замена верхней части реактора позволит повысить эффективность и надежность работы данной установки.

Процесс подготовки для замены технологического оборудования занял 11 дней, которые включили в себя демонтаж элементов рабочих площадок, элементов этажерок, пяти циклонов и футеровки.

Операция по установке усложнялась тем, что проводилась в стеснённых условиях и на значительной высоте.  Учитывая тщательно проведенную подготовку к сложнейшему монтажу,  для проведения непосредственно подъема  потребовалось около двух часов.  

Сейчас ведётся выставление верхней части реактора R-2001 в проектное положение и сварка его корпуса, затем  в аппарате начнутся футеровочные работы  для обеспечения защиты поверхностей от возможных механических, термических, физических и химических повреждений.

ФОТО предоставлены ОАО «Мозырский НПЗ»