Ходимость СКГ и грузовых ЦМК шин «Белшина» увеличивает совместно с китайскими партнерами

Делегация представителей Циндаоского университета науки и технологий (QUST), а также специалисты в области производства легковых, грузовых и сверхкрупногабаритных шин из Китая в эти дни посещает ОАО «Белшина». Уже состоялись встречи с генеральным директором Андреем Сойко и ключевыми техническими экспертами предприятия, обмен мнениями о перспективах дальнейшего сотрудничества, осмотр производственных объектов с участием в сборке опытных образцов шин.

Визит проходит в рамках реализации совместного научно-технического проекта «Проведение прикладных исследований опытно-конструкторских и опытно-технологических работ по повышению ходимости цельнометаллокордных сверхкрупногабаритных шин, цельнометаллокордных грузовых шин и снижению себестоимости легковых шин».

— ОАО «Белшина» и Циндаоский университет науки и технологий сотрудничают уже несколько лет, — рассказал ведущий специалист по совершенствованию продуктов центра по реализации стратегии (проектного офиса) Вячеслав Хомиченко. — В прошлом году во время одного из визитов специалистов китайского университета на наше предприятие было принято решение об участии в конкурсе совместных белорусско-китайских научно-технических проектов, который проводил Государственный комитет по науке и технологиям Республики Беларусь. Команда специалистов, представляющих ряд структурных подразделений «Белшины» — центр по реализации стратегий, УПКШ, центральную заводскую лабораторию, техническое и экономическое управления, заводы массовых и СКГ шин, подготовила пакет заявительных документов. Проект получил положительное заключение государственной экспертизы как с белорусской стороны, так и с китайской. В результате наш проект стал одним из победителей конкурса.

Сейчас партнеры занимаются практической реализацией проекта. Собственно говоря, нынешний визит китайской делегации на «Белшину» стал ее стартовым мероприятием.

Китайские специалисты планируют пробыть на «Белшине» две недели. Каждый из дней расписан буквально по минутам, что позволит выполнить заявленные цели этого этапа — проведение аудита производства ЦМК шин на заводе СКГШ, ЦМК грузовых шин и легковых шин на заводе МШ.

Разделившись на две группы, представители Циндаоского университета приняли участие в сборке опытных образцов шин, проведении замеров режимов вулканизации, корректировке конструкторской документации. Работа в обеих производственных локациях в тесной коммуникации с сотрудниками ряда структурных подразделений «Белшины» началась 5 ноября.

В целом проект предстоит реализовать за три года и завершить его в августе 2028-го. Общий график запланированных мероприятий разделен на два этапа. По итогам работы в рамках первого, который завершится в конце следующего года, предполагается получить конкретные положительные результаты по всем трем заданным направлениям: увеличить ходимость сверхкрупногабаритных и грузовых ЦМК шин, снизить себестоимость изделий легкового сегмента продукции. Второй этап будет призван закрепить и развить этот успех.

Однако де-факто сотрудничество белорусских и китайских партнеров стартовало раньше, еще до запуска ключевого проекта.

Так, в свое время специалисты Циндаоского университета рекомендовали белорусским производителям использовать ряд инновационных видов сырья и презентовали инновационные образцы резиносмесей, применение которых положительно сказывается на качественных характеристиках шинной продукции. Эти резиносмеси «Белшина» уже приобретает и использует в производстве. Научное оборудование, которое «Белшина» приобрела тоже по рекомендации китайской стороны, позволяет осуществлять более тщательный контроль за соблюдением технических параметров на всех этапах производства шин.

ФОТО Андрей Чижик